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CATIA知识工程 |
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KWA模块 |
标准件库建立 |
1、CATIA 关于知识工程设置
2、CATIA 知识工程基础回顾
3、管理用户参数和关系
4、参数资源管理器及在几何上添加参数
5、创建Rule 及应用Rule
6、创建Check 及应用Check |
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PKT模块 |
车身钣金特征库 |
1、创建知识Powercopy
2、创建知识
3、创建零件模板
4、创建装配模版
5、创建知识阵列 |
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参数化模块实例 |
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1、参数化齿轮创建
2、建立基本公式-创建参数特征-编写原则
3、齿轮齿形生成-参数变形 |
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CATIA V5 人机工程设计 |
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建立人体模型系统 |
1、数据输入与确定
2、三维背景
3、人体模型属性
4、人体模型尺寸 |
1、改变体位变量
2、确定H点
3、人体模型姿态评价 |
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人体活动分析 |
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1、标准人体工程学分析
2、Rula 分析
3、推/拉分析
4、三维力学分析 |
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VOA模块 |
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1、确定人体模型姿态
2、编辑人体模型的边界条件 |
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CATIA V5软件逆向工程设计 |
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模块介绍：作用：进行点云处理，点云
品质检测，也可为后期逆向设计做准备。
界面：结构树，特征，工具栏，Insert
菜单
术语：Activate，Align，Cloud of
Point， Cell, Filtering，
Neighborhood， Remove，Scan，
Sampling，Shading， Tessellation，
Working Distance, PowerFit |
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第一天DSE模块 |
支架 |
点云处理：
输入，输出
激活
过滤
剔除
显示：定义点显示，点云渲染 |
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高级应用：
对齐点云，合并点云，点云偏置
距离分析 |
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第二天QSR模块 |
汽车前大灯曲面创建 |
1、使用点云快速创建曲面
2、基本曲面创建 网格曲面创建
3、构造曲面创建 |
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第三天FSS模块 |
车身钣金件A级曲面 |
1、A级表面基础
2、控制点曲面创建
3、网格曲面划分
4、曲面、曲线质量评测 |
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第四天QSR曲面实例 |
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摩托车座
由初始的点云-建立网格线-单独曲面创建
建立全部结构曲面-修剪操作-结果评测础 |
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第五天FSS曲面实例 |
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发动机盖A级曲面创建
初始点云-网格曲面创建-控制点调整
曲面间的曲率连续-曲面操作-结果评测 |
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CATIA V5 电子样机 |
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1、测量最小距离
2、区域分析 圆弧分析
3、操作截平面 输出分析结果 注释截面
4、测量截面元素 |
1、定义运动轨迹
2、定义运动组
3、定义时间
4、输出/输入运动轨迹 |
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第二天KIN模块 |
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1、输入子机构
2、转化CATIA V4的机构
3、更新约束
4、转化装配约束
5、分析机构
6、机构模拟：使用命令，使用规则
7、编辑模拟运动的顺序 |
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第三天仿真实例 |
雨刮器仿真 焊接夹具仿真 玻璃升降器仿真 |
1、定义零件
2、创建运动副
3、定义动力装置
4、驱动仿真
5、输出动画 |
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CATIA V5 线束设计 |
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第一天上午 |
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ELB 电气元器件库设计
介绍CATIA CATALOG 库模块
CATIA ELB 操作的基础知识
定义电气设备和属性
定义线缆保护套
定义线缆穿行支架
定义电气装配连接属性
装备电气设备
解除电气装配关系
元器件库添加及调用
练习 |
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第一天下午 |
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EHI电气线束安装
定义线束产品
单线束定义
多线束定义
线束保护套
线束与设备连接及打断
线束的惯量
练习 |
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第二天上午 |
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EWR 电气导线布线
导入外部布线系统
定义新的布线系统
设定设备与逻辑接头关系
自动生成导线布线
模拟电气回路
输出布线相关信息
练习 |
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第二天下午 |
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EHF电气线束展平
设定展开参数
提取线束到新文件
线束展平
展平修饰
对比展开与原始线束
工程图纸
练习 |
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CATIA V5 管道设计 |
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第一天上午 |
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介绍管道设计
管道设计基础知识
管理管道线路
管线排布方式
管线修改、连接、打断等
练习 |
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第一天下午 |
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管线管接头管理
部件放置、替换、调整等
管线流向设置
柔性管设置
属性定义
练习 |
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CATIA V5 车身设计 |
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第一天 |
车身设计流程培训 |
车身设计流程培训主要是让学员了解车身设计的详细过程，及CATIA V5在各个设计环节中的应用。
车身设计流程：新产品规划与概念设计→手工1:5车身效果图→1:5三维效果图→三维CG动画效果→1:1三维效果图→1:1三维CG动画效果→NC加1:1油泥模型→计算机模拟风洞试验→1:1油泥模型风洞试验→1:1模型表面数据数字化→表面光顺处理→车身三维总布置→零部件三维结构设计→车身零部件三维虚拟装配与检查→车身的CAE分析→RP快速成型件试制、试验→修改原设计→CAM:模夹具制造
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第二天 |
车身钣金件练习 |
通过给出的二维图纸创建三维模型，使学员掌握由二维图纸设计三维模型的技巧。
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第三天 |
车身加强件练习 |
在车身设计时有些零部件需要在局部设计加强件，以提高本身的强度要求。此培训的重点是当已知一个零件，如何根据此零件的形状和工程要求去设计加强件。
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第四天 |
车身搭接边练习 |
在车身设计时，零件间的翻边相互搭接。但当其中的一个零件形状发生变化时，其它零件的搭接边与其干涉。如何处理零件间的搭接关系，使其符合车身设计要求是此培训讲解的重点。
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第五天 |
车身断面线设计 |
在车身设计时，往往需要局部 的断面线作为结构设计的指导。如何使用断面线方式来设计车身结构是此培训的重点。
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ELB电气元器件库设计 |
